在優制咨詢PMC系列原創文章的上一篇文章中，講述了四種不一樣的精益車間產品生產模式及其對生產計劃的重要性，而本篇文章將講述如何選擇合適的精益車間產品模式。

      精益車間的產品模式取決于下圖三個因素：

      前置期寬裕量，前置期寬裕量為訂單交付前置期和產品生產前置期的差值，當訂單交付前置期長于產品生產前置期時，差值為正（+），而訂單交付前置期短于產品生產前置期時，差值為負（-）；產品通用性，通用產品通常為市場標準產品或多個客戶都需求的產品，專用產品為單一客戶定制產品；產品流量，指的是產品的需求量，需求量大（+），反之為（-）。

      當產品的通用性是專用的且前置期寬裕量為正的（+），則采用訂貨生產模式（MTO），這種產品因前置期足夠，因此只有接到訂單后才開始組織生產，如果提前生產，因產品是專用的就有可能變成呆滯品。

      當產品的通用性是通用的且前置期寬裕量為負的（-），則采用備貨生產模式（MTS），這種產品因前置期不足，如果接到訂單后才開始組織生產則不能滿足客戶的交付時間要求，提前生產形成庫存不會帶來顯著的呆滯風險，但是能夠極好滿足客戶的交付時間要求。

      但產品的通用性是通用的且前置期寬裕量為正的（+）就要看產品的流量，當產品需求量大的則選擇備貨生產模式（MTS），把這一類產品設為備貨生產模式還有一個重要的目的是均衡資源的利用率，如存在淡旺季的企業，淡季時就可以利用這一類產品做庫存從而使得生產資料均衡的得到利用；當產品需求量小時，為了規避呆滯的風險，則需要選擇精益車間的訂貨生產模式。

      精益車間的生產模式選擇難點，來自于以上圖中的左下象限中的產品，即前置期寬裕量不足且產品的通用性是專用的，這一類的產品如果不在收到訂單前就提前生產，則不能滿足訂單的交付時間要求，如果提前生產則極有可能變成呆滯品。

      但是任何事情都有兩面性，這一類的產品的成功準時交付就體現了組織的競爭力，而解決之道是通過產品的通用化和模塊化使之變成備貨生產模式，或者通過對客戶的ABC分類管理使之變成訂貨生產模式。

      關于客戶的ABC分類方法請關注：優制咨詢——精益車間PMC系列原創文章。